1600 Czy za tym znakiem masz obowiązek zająć lewy pas ruchu? 1603 Czy w sytuacji, gdy wszystkie pasy do jazdy na wprost są wolne, masz obowiązek zająć lewy pas ruchu? 1614 Czy w tej sytuacji wolno Ci pozostać na lewym pasie ruchu, gdy prawy jest wolny? 1616 Czy bezpośrednio za tym znakiem masz prawo zaparkować pojazd? Chociaż każdy pojazd uprzywilejowany posiada swoje dodatkowe prawa, a uczestnicy ruchu drogowego muszą ustępować pierwszeństwa, w każdej sytuacji może zdarzyć się kolizja z pojazdem uprzywilejowanym. Zderzenie z pojazdem uprzywilejowanym nie zaważa na tym, że to inny kierowca automatycznie ponosi winę za wywołanie wypadku. Pytanie: Czy za tym znakiem masz prawo wyprzedzić pojazd uprzywilejowany? Dr Prawko odpowiada: Przepis Prawa o ruchu drogowym zabrania wyprzedzania pojazdu uprzywilejowanego w obszarze zabudowanym. Film przedstawia nam tablicę „koniec terenu zabudowanego”, co oznacza, że wjeżdżamy w obszar niezabudowany, w którym dozwolone jest Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Jak prawidłowo wyprzedzać? Po pierwsze przypomnijmy sobie dokładną definicję pasa ruchu. Zgodnie z kodeksem ruchu drogowego, jest to każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego z pojazdów wielośladowych. Może, ale nie musi być oznaczony znakami drogowymi. W przypadku znaków chodzi tutaj przede wszystkim o znaki pionowe i linie na jezdni. Jeśli na drodze nie ma oznaczonych pasów ruchu, ale jej szerokość umożliwia równoległą jazdę dwóch rzędów pojazdów wielośladowych, to możemy przyjąć, że ma dwa pasy ruchu. Naszym obowiązkiem jest właściwe zrozumienie ich przebiegu i jazda tylko jednym pasem. O czym musimy pamiętać, zanim zaczniemy wyprzedzać? Przede wszystkim pamiętajmy, że wyprzedzanie na drodze jednojezdniowej może być bardzo niebezpieczne. Dlatego unikajmy takiego manewru, zwłaszcza na ruchliwej drodze. Zanim więc zaczniemy wyprzedzać, sprawdźmy, czy możemy to zrobić w konkretnym miejscu. Zastanówmy się też, ile samochodów chcemy dokładnie wyprzedzić i czy jest to w ogóle możliwe. Weźmy pod uwagę, jaki odcinek prostej drogi mamy przed sobą i z jaką prędkością poruszają się inni kierowcy. Upewnijmy się też, że mamy dobrą widoczność. Takie sprawy są kluczowe. Ponadto, zanim zaczniemy wyprzedzać, zachowajmy odpowiedni dystans między naszym autem a tym, które chcemy wyprzedzać. Dopiero wtedy możemy się wychylić na przeciwny pas i sprawdzić, czy manewr jest możliwy. Nie możemy jechać "na zderzaku", wtedy wydłużamy bowiem czas wykonania manewru. Przed wyprzedzeniem, bezwzględnie spójrzmy w lusterko boczne i wsteczne. W ten sposób upewniamy się, że nie zajeżdżamy nikomu drogi. Jeżeli kierowca jadący za nami włączył już kierunkowskaz, pozwólmy mu spokojnie się wyprzedzić. Pamiętajmy o kulturze jazdy i bezpieczeństwie. To samo dotyczy samochodu, który planujemy wyprzedzać. Jeśli włączył już lewy kierunkowskaz, zrezygnujmy z wykonania manewru. Postarajmy się nie łamać przepisów. Nie zachowujmy się agresywnie na drodze. Wyprzedzanie na trzeciego może być bardzo niebezpieczne. Jak bezpiecznie wyprzedzać? Przede wszystkim przed wyprzedzaniem zredukujmy bieg. Następnie włączmy kierunkowskaz. Jeszcze raz sprawdźmy, czy możemy bezpiecznie wyprzedzić. Pamiętajmy o lusterkach. Dopiero wtedy możemy przystąpić do wyprzedzania. Istnieje kilka podstawowych reguł: Wyprzedzanie powinno zająć jak najkrócej, Bądźmy zdecydowani, Nie obserwujmy prędkościomierza. Całą uwagę skupmy na tym, co dzieje przed nami, Przed zjechaniem na swój pas, włączmy kierunkowskaz, Bezpieczni jesteśmy dopiero na swoim pasie ruchu, Kiedy nie wolno wyprzedzać? Kodeks drogowy jasno określa sytuacje, w których nie możemy wyprzedzać pojazdu silnikowego. Kiedy dojeżdżamy do wierzchołka wzniesienia. Kiedy jesteśmy na skrzyżowaniu (z wyjątkiem tych o ruchu okrężnym i tych, na których ruch jest kierowany). Kiedy jesteśmy na zakręcie, oznaczonym znakami ostrzegawczymi. Z kolei żadnych pojazdów nie możemy wyprzedzać w następujących sytuacjach. na i przed przejściami dla pieszych i przejazdami dla rowerzystów. na i przed przejazdami kolejowymi i tramwajowymi. Od tych reguł istnieją pewne wyjątki. Z której strony możemy wyprzedzić? Innych kierowców wyprzedzamy z lewej strony, chyba że: Chcemy wyprzedzić pojazd na jezdni jednokierunkowej z wyznaczonymi pasami ruchu. Zamierzamy wyprzedzić na obszarze zabudowanym na jezdni dwukierunkowej mającej przynajmniej dwa pasy ruchu w tym samym kierunku. Planujemy wyprzedzić na obszarze niezabudowanym na jezdni dwukierunkowej mającej przynajmniej trzy pasy ruchu w tym samym kierunku. Zarówno z lewej, jak i z prawej strony możemy wyprzedzić na autostradzie i drodze ekspresowej. Jednak pamiętajmy, że wyprzedzanie z lewej strony jest zawsze bezpieczniejsze. Po wykonaniu manewru wróćmy na prawy pas. Pamiętajmy, że jeśli pasy nie są oznaczone, nie możemy wyprzedzać z prawej strony. Ten przepis wynika z obawy, że nie wszyscy kierowcy są w stanie sobie wyobrazić, prawidłowy przebieg niewyznaczonych pasów. Mogą wówczas zboczyć ze swojego pasa i zajechać drogę kierowcy, który chce go wyprzedzić. Ten zakaz dotyczy zarówno jednokierunkowych, jak i dwukierunkowych dróg. Czasem na drodze dwujezdniowych nie ma wyznaczonych pasów. Zwykle ma to miejsce tylko tymczasowo w czasie remontu nawierzchni. Pamiętajmy, że wtedy też nie możemy wyprzedzać z prawej strony. Jezdnia jednokierunkowa Z prawej strony możemy wyprzedzać na jezdniach kierunkowych z wyznaczonymi pasami ruchu. Taki manewr jest dozwolony zarówno na standardowej drodze jednokierunkowej, jak i drodze dwujezdniowej, składającej się z dwóch jezdni jednokierunkowych, każdej dla przeciwnego kierunku ruchu. Mowa tutaj również o autostradach i drogach ekspresowych. Wyprzedzanie z lewej strony jest bezpieczniejsze. Jeśli jednak chcemy wyprzedzić z prawej strony, zachowujmy szczególną ostrożność. Zawsze stosujmy zasadę ograniczonego zaufania w stosunku do innych kierowców. Bądźmy czujni i przygotowani do awaryjnego manewru, jeśli zajdzie taka potrzeba. Jezdnia dwukierunkowa W przypadku jezdni dwukierunkowej, planując wyprzedzanie z prawej strony, musimy uwzględnić obszar i liczbę wyznaczonych pasów ruchu. Jeśli chodzi o teren zabudowany, jezdnia dwukierunkowa powinna mieć przynajmniej dwa wyznaczone pasy ruchu w tym samym kierunku. Poza terenem zabudowanym, jezdnia dwukierunkowa musi mieć przynajmniej trzy wyznaczone pasy ruchu do jazdy w tym samym kierunku. Tak naprawdę, poza terenem zabudowanym, raczej nie spotkamy takich dwukierunkowych jezdni. Wyprzedzanie na wzniesieniu Jednak to nie wszystkie zasady, o których musimy pamiętać. Przepisy kodeksu drogowego nie pozwalają kierowcom na wyprzedzanie z prawej strony na drodze jednokierunkowej, nawet jeżeli są na niej wyznaczone pasy ruchu, gdy zbliżają się do wierzchołka wzniesienia. Ten przepis został wprowadzony dlatego, że na prawym pasie możemy niekiedy napotkać niewidoczny przed wzniesieniem traktor lub jadącą wolno ciężarówkę. Wówczas musielibyśmy gwałtownie zahamować. Nie możemy również wyprzedzać z prawej strony na drodze dwukierunkowej (nawet jeśli wyznaczona jest odpowiednia liczba pasów ruchu), jeżeli zbliżamy się do wierzchołka wzniesienia. Każdy kierowca powinien wiedzieć, kiedy autobus ma pierwszeństwo. Niewiedza może bowiem kosztować. Sprawdzamy, kiedy autobus ma pierwszeństwo i co to oznacza dla kierujących innymi pojazdami. Poruszając się po drogach warto wiedzieć, jakie uprawnienia ma autobus. Autobus miejski w terenie zabudowanym jest bowiem pojazdem o dość specyficznych uprawnieniach. Może na przykład zająć specjalny pas, który przeznaczony jest dla komunikacji miejskiej. Ma również prawo po zatrzymaniu się na przystanku, włączyć się do ruchu na specjalnych zasadach, a nieumożliwienie mu tego może skutkować mandatem dla kierowcy, który nie dostosował się do obowiązujących przepisów. Te specjalne zasady włączania się do ruchu autobusu miejskiego w języku potocznym nazywane są właśnie pierwszeństwem, choć nie do końca słusznie. Zobacz wideo Kiedy pieszy ma pierwszeństwo? To nie jest oczywiste Jakie uprawnienia ma autobus?O ustępowaniu pierwszeństwa mówimy bowiem wówczas, gdy kierujący pojazdem powstrzymuje się od ruchu, jeśli ten ruch miałby zmusić innego uczestnika ruchu drogowego do zmiany kierunku jazdy, zmiany pasa ruchu czy też istotnej zmiany prędkości. Autobus, który chce włączyć się do ruchu, stoi, więc w tym przypadku trudno mówić o ustąpieniu mu pierwszeństwa. Mało tego, to kierujący autobusem w myśl art. Ustawy Prawo o ruchu drogowym, mówiącego o włączaniu się do ruchu, powinien ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą:Kierujący pojazdem, włączając się do ruchu, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi są zasady włączania się do ruchu autobusu?Ustawa Prawo o ruchu drogowym traktuje w sposób szczególny autobusy i trolejbusy włączające się do ruchu. W myśl artykułu 18 tej ustawy - kierujący pojazdem, zbliżając się do oznakowanego przystanku autobusowego lub trolejbusowego na obszarze zabudowanym, powinien zmniejszyć prędkość (a w razie potrzeby - zatrzymać się) tak, by umożliwić kierowcy autobusu lub trolejbusu włączenie się do ruchu, o ile zasygnalizuje on kierunkowskazem zamiar wjechania z zatoki na jezdnię czy też zmiany pasa ruchu:Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu to, że autobus znajdujący się na oznakowanym przystanku w terenie zabudowanym, mówiąc kolokwialnie, ma pierwszeństwo, ale tylko wówczas, gdy jego kierowca odpowiednio wcześnie zasygnalizuje kierunkowskazem chęć włączenia się do ruchu. O tym, że formalnie kierowca autobusu nie ma pierwszeństwa, świadczy ustęp 2 cytowanego przepisu. Kierowca zbliżający się do przystanku autobusowego ma jednak obowiązek umożliwić kierującemu autobusem włączenie się do sytuacji spornej może bowiem zostać ukarany mandatem za "uniemożliwienie włączenia się do ruchu autobusowi (trolejbusowi) sygnalizującemu zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię z oznaczonego przystanku na obszarze zabudowanym" w wysokości 200 złotych. Co ciekawe, w tej samej sytuacji na kierującego autobusem może zostać nałożony mandat za "nieustąpienie pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu podczas włączania się do ruchu" w wysokości 300 złotych. Czy autobus szkolny traktowany jest podobnie jak autobus miejski?Szczególna jest sytuacja autobusu szkolnego. W myśl Ustawy Prawo o ruchu drogowym jest on uprzywilejowany przy włączaniu się do ruchu nie tylko na obszarze zabudowanym, o czym mówi artykuł 18a:"Art. 18a. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do miejsca postoju autobusu szkolnego, jest obowiązany:1) zatrzymać się, o ile kierujący tym autobusem podał sygnał zatrzymania;2) zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu tym autobusem wjazd na jezdnię lub sąsiedni pas ruchu, o ile sygnalizuje on zamiar wykonania takiego Kierujący autobusem szkolnym w sytuacji, o której mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego" - czytamy w szkolny musi mieć specjalne oznakowanie: z przodu i z tyłu powinny się znajdować kwadratowe żółte tablice, na których na czarno naniesiony będzie symbol dzieci. Innym, nieoznakowanym w ten sposób autobusom, znajdującym się poza terenem zabudowanym - kierowcy nie mają obowiązku umożliwienia manewru włączenia się do ruchu. Jednak warto to zrobić, o ile nie spowoduje to zagrożenia na drodze. Zobacz też: Rondo, samochód i tramwaj w punktach. Silniejszy nie zawsze ma pierwszeństwo Dowiedź się jak prawidłowo wymijać, omijać i poruszania się samochodem na drodze, często wykonujesz manewry i nie zastanawiasz się nad ich definicją. W praktyce te różnice mogą być kluczowe, aby nie doszło do niedozwolonych ruchów i tym samym niebezpiecznej sytuacji. Zobacz, czym jest wyprzedzanie oraz jakie są różnice w zakresie wymijania a to przejeżdżanie obok nieporuszającego się samochodu, uczestnika ruchu lub przeszkody. Trzeba zachować bezpieczny odstęp, sprawdzić obecność innych pojazdów w lusterkach, upewnić się o wolnym miejscu na pasie obok, włączyć kierunkowskaz, a następnie wykonać praktyce takie sytuacje zdarzają się dosyć często — zatrzymany autobus wypuszczający pasażerów, zepsuty samochód na poboczu, pojazd skręcający w lewo itd. Zawsze jednak trzeba zachować pełną ostrożność na trasie, zanim wykonasz manewr. W niektórych sytuacjach nakazane jest całkowite zatrzymanie się. Omijanie jest zakazane, kiedy obok znajduje się samochód ustępujący pierwszeństwa pieszemu lub stojącego przed przejazdem to jeden z najtrudniejszych manewrów, który jest wykonywany przez kierowców. Znacznie różni się od omijania i wymijania. Przede wszystkim obejmuje sytuację, w której uczestnik ruchu przejeżdża obok drugiego w tym samym kierunku. W praktyce polega na tym, że samochód wjeżdża na przeciwległy pas, zostawiając w tyle poruszający się pojazd na swoim pasie, a następnie bezpiecznie podstawowej zasady, auta wyprzedza się z lewej strony, choć od tej reguły są pewne wyjątki. To pojazdy szynowe oraz te, które sygnalizują skręt w lewo. Dopuszczalne jest to również w sytuacji, w której pojazd znajduje się na jezdni jednokierunkowej, dwukierunkowej z co najmniej dwoma pasami w tym samym kierunku i dwukierunkowej poza terenem zabudowanym z co najmniej trzema pasami w jednym to przejeżdżanie obok pojazdu, który porusza się w przeciwnym kierunku. Może to być także inny uczestnik wymijania, trzeba zachować bezpieczny odstęp. Najlepiej zwolnić i przybliżyć się do prawej strony. W niektórych sytuacjach nakazuje się także całkowitego zatrzymania chodzi o wymijanie a omijanie, różnicę można bardzo łatwo zapamiętać. Omijasz uczestników ruchu, którzy nie poruszają się. Wymijasz natomiast te samochody i przeszkody, które nadjeżdżają z związane z omijaniem samochodu znajdziesz w Prawie o ruchu drogowym. Oto kilka z nich: Podczas omijania trzeba zachować bezpieczny odstęp od samochodu, uczestnika ruchu czy przeszkody. Powinno się zmniejszyć prędkość, zasygnalizować skręt i dostosować dystans. Konieczne jest sprawdzenie, czy wykonywany manewr nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu. Podczas omijania pojazdów, które sygnalizują skręt w lewo, można wykonać manewr tylko prawą stroną. Jeśli omijanie wiąże się ze zmianą pasa, trzeba sprawdzić, czy inne samochody Cię nie wyprzedzają. Całkowity zakaz omijania pojazdu, który jedzie w tym samym kierunku i zatrzymuje się w celu ustąpienia pierwszeństwa. Zakazuje się omijania pojazdu, który oczekuje na otwarcie przejazdu kolejowego lub tramwajowego. Należy zachować całkowitą ostrożność podczas omijania pojazdu przewożącego zorganizowaną grupę dzieci i młodzieży. W razie potrzeby można się nawet zatrzymać. Należy zachować szczególną ostrożność przy omijaniu pojazdu przeznaczonego do transportu osób niepełnosprawnych. Jednym z najbardziej niebezpiecznych manewrów na drodze jest omijanie pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem dla pieszych w celu ustąpienia pierwszeństwa. Osoba czekająca na taki znak ze strony samochodu, często rusza, nie widząc, czy drugie auto również się zatrzymało. Kierowca pojazdu na drugim pasie powinien bezwarunkowo się zatrzymać i cały czas kontrolować sytuację. Aby to było możliwe, trzeba też mieć odpowiednią prędkość. Omijanie w takiej sytuacji jest całkowicie zabronione, a w dodatku ekstremalnie niebezpieczne. Wystarczy odrobina nieuwagi, aby doszło do potrącenia pieszego czy rowerzysty. To też częsta przyczyna ciężkich skutków ubocznych, urazów i uszczerbków na zdrowiu wiesz już, co to jest omijanie, sprawdź, jak zrobić to prawidłowo: Upewnij się, że możesz wykonać manewr (czy np. nie przekroczysz linii ciągłej). Spójrz w lusterka, czy nikt Cię nie wyprzedza. Upewnij się, zerkając w tył. Spójrz do przodu. Zerknij, czy masz wolne miejsce i jest go wystarczająco dużo. Zasygnalizuj zmianę pasa ruchu. Jeszcze raz upewnij się, że omijanie wykonasz bezpiecznie. Rozpocznij manewr, zachowując odpowiedni odstęp. Zasygnalizuj zmianę pasa ruchu. Zjedź łagodnym łukiem na wcześniejszy pas. Jeśli masz jakieś wątpliwości co do odstępu zachowanego podczas omijania samochodu, uczestnika ruchu czy innej przeszkody - nie musisz dostosowywać aż 1 metra dystansu. Przepisy jasno mówią, że trzeba zrobić to bezpiecznie, jednak nie ma podanej konkretnej chcesz ominąć autobus, najpierw musisz zerknąć na to, jakie jest oznakowanie poziome. Ciągła linia całkowicie zabrania jej przekraczania podczas ruchu. Jeśli jednak jest linia przerywana, możesz ominąć autobus bez obaw. W praktyce autobus zatrzymuje się na jezdni, dlatego obowiązują tutaj takie same zasady jak w przypadku poruszania się na tradycyjnej jeśli sytuacja na to pozwala i pas jezdni jest na tyle szeroki, że manewr nie będzie wiązał się z przekroczeniem linii ciągłej, także jest to już wiesz, co to jest wymijanie, czas dowiedzieć się, jakie są odpowiednie zasady. Oto kilka z nich: Należy zachować bezpieczną odległość od wymijanego uczestnika ruchu. Upewnij się, że nie zderzysz się lusterkami. Jeśli wymijanie ma miejsce na zwężonym odcinku drogi, pierwszeństwo ma pojazd z wolnym pasem. Zwróć też uwagę na znak D-5 i B-31. Pierwszy z nich oznacza, że kierujący przejeżdżają przed samochodami zbliżającymi się z kierunku przeciwnego. Drugi to znak, który zabrania kierującym wjazdu na zwężony odcinek jezdni, jeśli samochód znajdujący się na tym odcinku musiałby się zatrzymać. Brak oznakowania na drodze? Pojazd mniejszy zawsze ustępuje większemu. Pojazd osobowy może łatwiej wykonać manewr, który zapewni bezpieczeństwo. Stosuj odpowiednie oświetlenie podczas wymijania, szczególnie po zmroku, nie oślepiając tym samym kierowcy. Jest jedna odpowiedź na pytanie, jaki odstęp należy zachować podczas wymijania – bezpieczny. Dystans oczywiście musi być uzależniony od szerokości jezdni i warunków już, czym różni się wyprzedzanie a wymijanie. Czas poznać jednak garść zasad, które są podstawową wiedzą każdego kierowcy. Obserwuj pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka. Sprawdź, czy pojazd przed Tobą nie sygnalizuje zmiany pasa ruchu lub kierunku jazdy. Zawsze kontroluj w lusterkach, czy inny samochód poruszający się za Tobą, nie zdecydował się wyprzedzać Twojego auta. To bardzo niebezpieczna sytuacja na drodze, która może skończyć się poważnym wypadkiem. Przed rozpoczęciem manewru sprawdź, czy masz dobrą widoczność wszystkich uczestników ruchu. Oceń ilość wolnego miejsca do wykonania manewru wyprzedzania. Zachowaj bezpieczny odstęp od wyprzedzanego auta. Odległość przy wyprzedzaniu roweru, motocykla czy kolumny pieszych powinna wynosić minimum 1 sytuacji, kiedy widzisz pojazd uprzywilejowany (radiowóz policyjny, wóz strażacki czy pogotowie ratunkowe), nie możesz go wyprzedzić. Oczywiście zakaz dotyczy samochodów, które używają niebieskich świateł błyskowych, sygnałów dźwiękowych czy aut poruszających się w kolumnie z pojazdami uprzywilejowanymi poruszającymi się na początku i na końcu. Jeśli na drodze trafisz na pędzące pogotowie do potrzebującego czy działającą służbę policyjną, nie możesz wykonywać manewrów. Ma to wpływ na bezpieczeństwo. W praktyce oznacza to też, że jeśli radiowóz policyjny czy pogotowie ratunkowe poruszają się tak samo jak inny pojazd,wyprzedzanie pojazdu uprzywilejowanego jest Kodeksie drogowym Art. 24 o ruchu drog. czytamy, że: Zabrania się wyprzedzania pojazdu uprzywilejowanego na obszarze zabudowanym. To oznacza, że poza miastem, można wyprzedzić go w taki sam sposób, jak inne auto jest wyprzedzanie na pasach wyznaczonych dla pieszych, a także przed nimi, chyba że ruch jest kierowany przez sygnalizację świetlną lub uprawnionego funkcjonariusza. Wykonanie takiego manewru na tradycyjnym przejściu dla pieszych może grozić mandatem od 1500 do 3000 wyprzedzania nie może być wykonany jeśli: znajdujesz się na przejeździe kolejowym albo bezpośrednio przed nim, poruszasz się po drodze jednojezdniowej dwupasmowej, a pasy ruchu są oddzielone linią ciągłą, widzisz znak B-25 (zakaz wyprzedzania) lub B-26 (zakaz wyprzedzania przez pojazdy ciężarowe), pojazd dojeżdża do wierzchołka wzniesienia, samochód znajduje się na zakręcie oznaczonym znakiem ostrzegawczym, auto jest na skrzyżowaniu (z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym, na którym ruch jest kierowany), znajdujesz się przed lub na przejściu dla pieszych. Kary za nieprzestrzeganie zasad wyprzedzania są bardzo wysokie. Od 2022 roku grozi mandat w wysokości 1000 złotych i 5 punktów karnych (a od września 2022 8 punktów karnych) za wyprzedzanie przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia. Kiedy widzisz znak ostrzegawczy dotyczący zakrętu i nie zastosujesz się do niego, możesz otrzymać karę o takiej samej wysokości. Mandat możesz otrzymać nawet, kiedy nie zachowasz bezpiecznego odstępu od pojazdu lub innego uczestnika ruchu – jego wysokość to 300 przepisów prawa i nie zapominaj o ważnym OC. Możesz na nim dużo zaoszczędzić, dlatego sprawdź kalkulator online i dopełnij formalności. Zadzwoń na infolinię lub odwiedź placówkę stacjonarnie.

czy za tym znakiem masz prawo wyprzedzić pojazd uprzywilejowany